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来源:南充人网  作者:   发表时间:2020-09-20 00:12:56

  “谋近”,立竿见影,短时间有所收成;“谋远”,波澜不惊,长时间润物无声。  将新时代中国特色和浓郁地方特质相结合,成都建设践行新发展理念的公园城市示范区,有别于已有的国内城市发展之路,又有别于先发国家的城市现代化之路,创造的是一种新的城市形态,将为市民带来美好生活体验,为更多的世界公民创造可感知、可参与、可传播的新的生活意境、生活场景。  当成渝地区双城经济圈在国家战略中上升到与京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展相同定位,相较于外界的种种热议和解读,作为极核之一的成都对未来有着更加理性而深度的考量。

    因时而谋,应势而动。  成都之于中国,一直是一座无法忽视,备受期许的城市。今年3月中欧班列(成渝)开行突破万列。

  5月6日挂牌的成都东部新区,追溯其发端,正是3年前还颇具争议的“东进”战略。“两个一百年”历史交汇点上,承上启下,关键之年的成都再次身处时代风口。随着天府国际机场及配套工程的基本建成,明年7月投入使用,成都将迎来“双机场”时代。

    “成渝两地共建西部科学城,将从根本上增强区域研发能力,也是提升区域创新基础能力和应用能力的重要平台。  历史从不会无缘无故“开挂”,每一次“开挂”都是一种着眼长远的厚积薄发。“双机场”格局,联通全球的中欧班列,将构筑起国家向西向南开放前沿门户的新优势。

  “双城记”里,两地将探讨共建多式联运集疏系统,共享中新、中日开放合作项目外溢红利,构建形成以成渝为核心节点、西部为战略腹地的国际大通道和全球供应链体系,深刻改变成渝之间依托灌区廊道拓展和水道沿江推进的背向独立发展格局。世界先进城市、沿海先发城市和中西部内陆城市,成都在三大城市等级体系中的定位,处于第三层级。  面对未来发展,保持战略路径上的科学高效,对城市的主政者而言,尤为重要。

  “双机场”格局,联通全球的中欧班列,将构筑起国家向西向南开放前沿门户的新优势。  当成渝地区双城经济圈在国家战略中上升到与京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展相同定位,相较于外界的种种热议和解读,作为极核之一的成都对未来有着更加理性而深度的考量。  下好“先手棋”。

  ”在王麒看来,可探索建立“公园城市”建设规划标准,以此将公园城市这一城市发展新范式广泛推广。东部新区之于成都东进、重庆西扩的双城经济圈意味着什么?在全国人大代表、四川大学商学院院长徐玖平看来,这样的战略设计赢来了历史的新机遇;代表着成都“有为敢有位”,为唱好“双城记”思行并进,更让新区成为成渝地区双城经济圈建设新的名片。  在重启经济“恢复键”的过程中,城市的不同主体都在感慨,产业生态圈稳定性和产业链配套同城化,是企业有效应对各种不确定性风险、事关生死存亡的关键环节,是应对日益加剧的行业竞争压力塑造比较优势的核心支撑。

  谋城之势、营城之路的探索还将在关键之年延续……照此测算,很有可能在2040-2050年间,成都人口将达3000万左右,与现在北京上海大致相当。在成资交界地带、成德交界地带、成眉交界地带的多个城市片区和城市带,多项具体的实施方案逐一公布。

    中国城市规划设计研究院原院长、著名城市规划专家李晓江认为,东部新区将是成都发展战略的一次重要转移:成都将从单中心的发展模式,向组团式的都市圈发展格局转变。不久前召开的成都市两会上,三个发力方向被确定——加快建设对外通道、不断壮大平台载体、切实加强开放合作。  “成渝两地共建西部科学城,将从根本上增强区域研发能力,也是提升区域创新基础能力和应用能力的重要平台。

    主政考量  一座城市“谋近”与“谋远”的选择  “攻心联”,武侯祠中高挂,让治蜀者深思,体现川人对“谋”的推崇。  因时而谋,应势而动。顶着争议,以“千年立城”的勇气,当时的成都选择“跳出去”重新布局城市格局。

    面对未来发展,保持战略路径上的科学高效,对城市的主政者而言,尤为重要。  预,则立。  中国城市规划设计研究院原院长、著名城市规划专家李晓江认为,东部新区将是成都发展战略的一次重要转移:成都将从单中心的发展模式,向组团式的都市圈发展格局转变。

    在重启经济“恢复键”的过程中,城市的不同主体都在感慨,产业生态圈稳定性和产业链配套同城化,是企业有效应对各种不确定性风险、事关生死存亡的关键环节,是应对日益加剧的行业竞争压力塑造比较优势的核心支撑。  对城市而言,“谋近”和“谋远”会是一种两难。  “成渝两地共建西部科学城,将从根本上增强区域研发能力,也是提升区域创新基础能力和应用能力的重要平台。

  5月6日挂牌的成都东部新区,追溯其发端,正是3年前还颇具争议的“东进”战略。“双城记”里,两地将探讨共建多式联运集疏系统,共享中新、中日开放合作项目外溢红利,构建形成以成渝为核心节点、西部为战略腹地的国际大通道和全球供应链体系,深刻改变成渝之间依托灌区廊道拓展和水道沿江推进的背向独立发展格局。  答案因一场突如其来的新冠肺炎疫情而异常清晰。

    疫情期间,成都两次发布《成都新经济企业疫情防控能力清单》,提出将面向全球持续发布1000个新场景和1000个新产品,仅4月29日的新经济“双千”发布会,场景释放投资需求就达612亿元。  成渝建“圈”,共建西部科学城一子活棋,成为川渝转型发展的创新动力源。  北纬30°神奇纬线和“胡焕庸线”穿过的成都,拥有特大中心城市里最大海拔落差、独特动植物多样性的生态资源,城域范围内雪山、森林、湖泊、草甸、平原错落有致。

    北纬30°神奇纬线和“胡焕庸线”穿过的成都,拥有特大中心城市里最大海拔落差、独特动植物多样性的生态资源,城域范围内雪山、森林、湖泊、草甸、平原错落有致。  “人们为了生活而来到城市,为了生活得更好而留在城市。  双城经济圈,成都向东、重庆向西。

    去年,《西部陆海新通道总体规划》将成都至广西北部湾出海通路列入三条“南向通道”主通道之一,国家南向开放合作局面里有了成都的重要一席;今年年初,成渝地区双城经济圈上升为国家战略,中央明确支持成都建设践行新发展理念的公园城市示范区,这是继中央提出雄安新区建设贯彻落实新发展理念的创新发展示范区,以及深圳建设中国特色社会主义先行示范区之后,又一个支持建设的示范区;紧随而来,新时代推进西部大开发形成新格局的《指导意见》明确提出,“鼓励成都加快建设国际门户枢纽城市”,“研究按程序设立成都国际铁路港经济开发区”……  当成渝双城聚势启航,西部大开发进入2.0时代。  预,则立。3年布局,意外因疫情得以检验,成都成为全国千万以上人口城市中感染率最低的城市之一和副省级以上城市中经济恢复最快的城市之一。

    从“产城人”到“人产城”,成都产业功能区发展导向愈发鲜明。  就在此前刚刚闭幕的四川省两会、成都市两会上,真知灼见急切被传递、被关注;“成都怎么干”频频被审视、被解读。紧锣密鼓的,总投资2385.03亿元的51个项目集中开工。

    因时而谋,应势而动。  不久前成都市两会上,代表委员们在探讨城市“韧性”时,反复提到3年前几个“当时看来感觉有点超前”的决定——市第十三次党代会召开后,成都先后在全国率先设立城乡社区发展治理委员会和新经济发展委员会,作出关于规划建设产业功能区的决策。三年来,功能区引进重大项目411个、总投资6785.11亿元,均占全市总量的九成以上;集聚工程技术、研究中心超1200家,引进高层次人才140名、顶尖团队14个……  今年3月,为增强各功能区的耦合效应,全市产业生态圈数量由17个调整为14个。

  5月19日,连续三场系列新闻发布会聚焦“打造同城化发展支撑点,推动成德眉资交界地带融合发展”。  与“东进”战略巧合的是,在论证雄安新区选址时,习近平总书记曾特别指出,从国际经验看,解决“大城市病”问题基本都用“跳出去”建新城的办法。不久前召开的成都市两会上,三个发力方向被确定——加快建设对外通道、不断壮大平台载体、切实加强开放合作。

    当成渝地区双城经济圈在国家战略中上升到与京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展相同定位,相较于外界的种种热议和解读,作为极核之一的成都对未来有着更加理性而深度的考量。  不久前成都市两会上,代表委员们在探讨城市“韧性”时,反复提到3年前几个“当时看来感觉有点超前”的决定——市第十三次党代会召开后,成都先后在全国率先设立城乡社区发展治理委员会和新经济发展委员会,作出关于规划建设产业功能区的决策。“科技创新策源地”这个词近来被频繁提及。

  今年1月中央财经委员会第六次会议明确支持成都建设践行新发展理念的公园城市示范区,对成渝地区双城经济圈“两中心两地”的定位中,也直指高品质生活宜居地。谋城之势、营城之路的探索还将在关键之年延续……随着天府国际机场及配套工程的基本建成,明年7月投入使用,成都将迎来“双机场”时代。

    以新经济为主体的城市发展动力转换,将是城市从增长极到动力源的形成过程。全国两会上,代表委员展开热烈讨论——建议从国家层面加强产业体系区域布局引导,支持成都、重庆共建现代装备制造基地,带动成渝主轴线区域现代化开放型产业体系建设,发挥产业集群效应构建有国际竞争力的产业生态圈。  “人们为了生活而来到城市,为了生活得更好而留在城市。

    以新经济为主体的城市发展动力转换,将是城市从增长极到动力源的形成过程。  “人们为了生活而来到城市,为了生活得更好而留在城市。  后发超越  一场从增长极到动力源的跨越  无可辩驳,世界城市等级体系的划分,很大程度上由城市产业经济在全球分工的产业链供应链和价值链来决定。

    因时而谋,应势而动。  “人们为了生活而来到城市,为了生活得更好而留在城市。5月19日,连续三场系列新闻发布会聚焦“打造同城化发展支撑点,推动成德眉资交界地带融合发展”。

  很明显,传统意义上龙门和龙泉两山之间的成都,将无法承载,“大城市病”将更加显现。这是对城市发展方式和经济组织方式的重大调整。谋城之势、营城之路的探索还将在关键之年延续……

  在成资交界地带、成德交界地带、成眉交界地带的多个城市片区和城市带,多项具体的实施方案逐一公布。于危机中育新机,于变局中开新局,2020年对成都而言,再次开启的则是以世界城市体系标定坐标的一段更宏大叙事。“双机场”格局,联通全球的中欧班列,将构筑起国家向西向南开放前沿门户的新优势。

    下好“先手棋”。紧锣密鼓的,总投资2385.03亿元的51个项目集中开工。  成都之于中国,一直是一座无法忽视,备受期许的城市。

    “人们为了生活而来到城市,为了生活得更好而留在城市。  主政考量  一座城市“谋近”与“谋远”的选择  “攻心联”,武侯祠中高挂,让治蜀者深思,体现川人对“谋”的推崇。也正是在那次党代会上,成都作出加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市的决定。

    预,则立。”在王麒看来,可探索建立“公园城市”建设规划标准,以此将公园城市这一城市发展新范式广泛推广。  智者善谋。

    一座城市在做强增长极,建设现代化开放性产业体系下,有着诸多选项。  北纬30°神奇纬线和“胡焕庸线”穿过的成都,拥有特大中心城市里最大海拔落差、独特动植物多样性的生态资源,城域范围内雪山、森林、湖泊、草甸、平原错落有致。数据一旦聚集裂变,这里将成为支撑创新策源潜力和转化市场空间的巨大能量场。

    将新时代中国特色和浓郁地方特质相结合,成都建设践行新发展理念的公园城市示范区,有别于已有的国内城市发展之路,又有别于先发国家的城市现代化之路,创造的是一种新的城市形态,将为市民带来美好生活体验,为更多的世界公民创造可感知、可参与、可传播的新的生活意境、生活场景。  当成渝地区双城经济圈在国家战略中上升到与京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展相同定位,相较于外界的种种热议和解读,作为极核之一的成都对未来有着更加理性而深度的考量。随着天府国际机场及配套工程的基本建成,明年7月投入使用,成都将迎来“双机场”时代。

    坚持以人民为中心的发展思想,坚持新发展理念。  主政考量  一座城市“谋近”与“谋远”的选择  “攻心联”,武侯祠中高挂,让治蜀者深思,体现川人对“谋”的推崇。顶着争议,以“千年立城”的勇气,当时的成都选择“跳出去”重新布局城市格局。

  一大批重大战略相继落地,城市长远发展的势能加速积蓄,关键节点再次显现——中华民族伟大复兴引领大城崛起,在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上的关键之年,人们看到的不过是一座城市的机遇。不久前召开的成都市两会上,三个发力方向被确定——加快建设对外通道、不断壮大平台载体、切实加强开放合作。两段话,都描述着城市的最高境界——生活城市。

    智者善谋。  答案因一场突如其来的新冠肺炎疫情而异常清晰。  四句话的提出,背后是对六个方面战略机遇的深刻分析——提升发展新势能、塑造城市新形态、拓展承载新空间、构建产业新体系、培育创新新动能、加快形成开放新态势战略机遇。

    中国城市规划设计研究院原院长、著名城市规划专家李晓江认为,东部新区将是成都发展战略的一次重要转移:成都将从单中心的发展模式,向组团式的都市圈发展格局转变。  预,则立。  回头看去,几天前的市政协十五届三次会议联组会上分析了一组数据,有关“东进”战略实施以来,“东进”区域对成都人口和经济承载力以及环境容量方面的贡献,“具体数值还要进一步测算,但成效已经开始显现。

  在成资交界地带、成德交界地带、成眉交界地带的多个城市片区和城市带,多项具体的实施方案逐一公布。也正是在那次党代会上,成都作出加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市的决定。发展新经济,培育新动能,后发超越的目标指向明确——就是为了牢牢掌握中国新经济发展话语权,抢占新经济发展制高点。

    在重启经济“恢复键”的过程中,城市的不同主体都在感慨,产业生态圈稳定性和产业链配套同城化,是企业有效应对各种不确定性风险、事关生死存亡的关键环节,是应对日益加剧的行业竞争压力塑造比较优势的核心支撑。  成都之于中国,一直是一座无法忽视,备受期许的城市。东部新区之于成都东进、重庆西扩的双城经济圈意味着什么?在全国人大代表、四川大学商学院院长徐玖平看来,这样的战略设计赢来了历史的新机遇;代表着成都“有为敢有位”,为唱好“双城记”思行并进,更让新区成为成渝地区双城经济圈建设新的名片。

  也正是在那次党代会上,成都作出加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市的决定。5月6日挂牌的成都东部新区,追溯其发端,正是3年前还颇具争议的“东进”战略。“科技创新策源地”这个词近来被频繁提及。

    历史从不会无缘无故“开挂”,每一次“开挂”都是一种着眼长远的厚积薄发。  回头看去,几天前的市政协十五届三次会议联组会上分析了一组数据,有关“东进”战略实施以来,“东进”区域对成都人口和经济承载力以及环境容量方面的贡献,“具体数值还要进一步测算,但成效已经开始显现。“双城记”里,两地将探讨共建多式联运集疏系统,共享中新、中日开放合作项目外溢红利,构建形成以成渝为核心节点、西部为战略腹地的国际大通道和全球供应链体系,深刻改变成渝之间依托灌区廊道拓展和水道沿江推进的背向独立发展格局。

    东部新区直面的将是未来发展,城市空间布局和生活高质量要求的结构性矛盾。  双城经济圈,成都向东、重庆向西。  历史从不会无缘无故“开挂”,每一次“开挂”都是一种着眼长远的厚积薄发。

    四句话的提出,背后是对六个方面战略机遇的深刻分析——提升发展新势能、塑造城市新形态、拓展承载新空间、构建产业新体系、培育创新新动能、加快形成开放新态势战略机遇。随着天府国际机场及配套工程的基本建成,明年7月投入使用,成都将迎来“双机场”时代。紧锣密鼓的,总投资2385.03亿元的51个项目集中开工。

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