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来源:pmma mf001  作者:   发表时间:2020-09-26 09:58:31

    通知中提出,将在武汉市命名100家“卫生文明酒店”;居民“分餐制”相关知识知晓率达到60%;宣传表彰一批推行“分餐制”优秀的卫生文明单位(校园、企事业单位、酒店)、家庭。化‘危’为‘机’,推动发展是全行业的共同行动和目标,对此,长航局将不遗余力。  通过倡导文明卫生用餐习惯和文明健康生活方式,致力于在全社会大力推行自助餐、位份菜、营养盒饭、分餐公筷公勺等分餐制模式,使公众养成科学、健康的用餐行动,减少和防止疾病传播,提高市民健康素养,维护和促进市民健康。

  一年来,长江航道部门先后将武汉至黄石段枯水期航道维护水深由4.5米试运行提高至5.0米;黄石至安庆段由4.5米正式提高至5.0米;长江口深水航道边坡自然水深得到有效利用。  5月29日,长江“645”(武汉至安庆6米水深、宜昌到武汉4.5米水深,简称“645”)工程建设再传捷报,其单位工程长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程通过交工验收,该河段具备了6米水深贯通的条件。随后,南京长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区、南通如皋水上绿色综合服务区等相继投入运用,长江干线水上绿色航运综合服务区建设按下“快进键”。

    原标题:武汉最后三名新冠肺炎患者出院在院患者再次清零  6月3日,在武汉市肺科医院,最后三名在院新冠肺炎患者24小时以上两次核酸检测结果均为阴性,体温正常、症状消失。6月4日,经国家专家组评估确认,三名患者均达到出院标准。至此,武汉市在院新冠肺炎患者再次清零。

  为进一步提升黄金水道的通航能力,一批重大建设项目正在长江干线加紧实施。“幸福船员”微信公众号一键办理信息查询、业务手续,手机远程过坝申报……全流程智能服务真正让“船员少跑路”。此外,长江干线规划的13个洗舱站已有10个启动建设,到2025年,长江水上洗舱站将增加到17个。

  伴随着交通强国的嘹亮号角,长江航运奏响高质量发展的时代强音。该系统包含船舶预约污染物排放、污染物接收单位的调度接收、监管单位的联合监管和船舶污染物电子联单等四大功能,能全面打通水污染物申请—接收—转运—处置环节,成为长江干线监管全覆盖、服务全智能、信息全共享、数据全可视的唯一的船舶水污染物处置信息平台。  通过倡导文明卫生用餐习惯和文明健康生活方式,致力于在全社会大力推行自助餐、位份菜、营养盒饭、分餐公筷公勺等分餐制模式,使公众养成科学、健康的用餐行动,减少和防止疾病传播,提高市民健康素养,维护和促进市民健康。

    长江南京以下12.5米深水航道建设工程是国家打造黄金水道、服务长江经济带发展的重点工程。化‘危’为‘机’,推动发展是全行业的共同行动和目标,对此,长航局将不遗余力。  长江干线北斗卫星地基增强系统主体工程建设全面完成,长航局系统820艘公务船、3230座航标均安装了北斗终端并投入使用,长航局系统公务船实现了北斗应用全覆盖,为长江航运迈向智能化夯实了“底盘”。

  这一行动将推动实现长江靠港和锚泊船舶污染物零排放全接收、在航船舶污染物排放全达标、不达标船舶(趸船)防污染设施设备全改造、码头岸电设施按规定实现全覆盖、载运危险货物船舶污染事故风险全管控;提升从业人员环保意识,提升船舶污染防治能力,提升共抓大保护协作水平。2019年5月,其二期工程竣工并移交长航局运行维护。与以往不同,餐桌上多了公筷公勺,酒精、湿纸巾等消毒用品也被摆在显眼位置。

    管理赋能调结构强服务解难题  转方式调结构是稳定经济增长、提高增长质量和效率的源泉。长航局还加快推动港口岸电应用,三峡坝区全部客运码头、三峡通航综合服务区、仙人桥高桩靠船墩和沙湾锚地丁靠岸电设施投入运行,5个水上服务区建成岸电供应设施,推动现有码头岸电设备设施建设或改造700余套。长航局还加快推动港口岸电应用,三峡坝区全部客运码头、三峡通航综合服务区、仙人桥高桩靠船墩和沙湾锚地丁靠岸电设施投入运行,5个水上服务区建成岸电供应设施,推动现有码头岸电设备设施建设或改造700余套。

    2019年6月28日,长江干线数字航道全线正式联通并启动试运行。高效便捷的航道信息服务获得了港航企业的点赞,以数字航道的重要组成部分——长江电子航道图为例,2019年手机APP累积下载注册用户达到6.43万,并成功在汉江推广应用,实现了“长江汉江一张图”。  2019年6月28日,长江干线数字航道全线正式联通并启动试运行。

    原标题:武汉最后三名新冠肺炎患者出院在院患者再次清零  6月3日,在武汉市肺科医院,最后三名在院新冠肺炎患者24小时以上两次核酸检测结果均为阴性,体温正常、症状消失。5月19日,长航局召开专题视频会议,对长江航运安全生产专项整治三年行动进行了全面部署,落实企业安全生产主体责任两个专题和对涉客运输安全、危险化学品、危险废物运输安全、长期逃避海事监管船舶、桥梁防碰撞和航道通航安全等七个专项整治,推动长江港航企业主动提升安全生产能力,为长江航运高质量发展提供坚强保障。  管理赋能调结构强服务解难题  转方式调结构是稳定经济增长、提高增长质量和效率的源泉。

  此外,长江干线规划的13个洗舱站已有10个启动建设,到2025年,长江水上洗舱站将增加到17个。5月8日,长航局局长唐冠军、副局长邱健华带领相关职能部门负责人到中国长江航运集团有限公司了解新冠肺炎疫情对企业的影响,面对面听取建议,回复诉求。一系列的航道建设项目正在释放巨大红利。

  目前,武汉至安庆6米水深航道整治工程在严格做好新冠肺炎疫情防控的前提下,正全面加快推进。  (抗击新冠肺炎)武汉全面推行“分餐制”将命名100家“卫生文明酒店”  中新网武汉6月4日电(记者张芹)武汉市多部门4日下午联合举办推行“分餐制”启动仪式,倡导在全市大力开展文明餐桌光盘行动,全面推行分餐制,倡导节俭用餐、卫生用餐、健康用餐、文明用餐新风尚。  武汉餐饮业协会会长刘国梁表示,顾客就餐前,餐厅应备好双筷双勺或公筷公勺”,即使在家用餐,也要积极倡导分餐,这样才能让所有的进餐顾客到餐厅里也能习惯“双筷双勺”。

  目前,长江已基本实现船舶垃圾接收设施港口码头全覆盖,江苏段已全面实现船舶垃圾、生活污水“一零两全四免费”,四川至安徽段已实现大部分码头免费接收船舶生活垃圾。为稳住航运经济发展“基本盘”,长航局办理外贸货物免征申报7800笔,免征港口建设费24301万余元,免征船舶油污损害赔偿基金26万元,清理出符合免征条件的退费228笔共649万元,真金白银为企业减负纾困。  在推广清洁能源方面,长航局大力推广LNG、电力等新能源船舶研发和建造。

    长江干线北斗卫星地基增强系统主体工程建设全面完成,长航局系统820艘公务船、3230座航标均安装了北斗终端并投入使用,长航局系统公务船实现了北斗应用全覆盖,为长江航运迈向智能化夯实了“底盘”。目前,长江已基本实现船舶垃圾接收设施港口码头全覆盖,江苏段已全面实现船舶垃圾、生活污水“一零两全四免费”,四川至安徽段已实现大部分码头免费接收船舶生活垃圾。为进一步提升黄金水道的通航能力,一批重大建设项目正在长江干线加紧实施。

    长江水系省际客船和危险品船水路运输许可、投入运营审批许可期限由20个工作日缩短至10个工作日;船舶登记业务由7个工作日压缩至5个工作日;船员适任证书的办结时限由15个工作日缩短至10个工作日;从事海员外派业务审批、从事海船船员服务业务审批和培训机构从事船员培训业务审批的办结时限由30个工作日缩短至20个工作日;船舶名称核准、船舶登记资料查询、船舶文书签注等当场办结……这一年,长航政务服务开通“绿色通道”,优化行政许可办理流程,压缩行政审批办理时限,一项项全新的便民利民举措在长江实施,助推长江航运发展跑出“加速度”。目前,长江已基本实现船舶垃圾接收设施港口码头全覆盖,江苏段已全面实现船舶垃圾、生活污水“一零两全四免费”,四川至安徽段已实现大部分码头免费接收船舶生活垃圾。  长江之上,千帆竞渡,百舸争流。

  5月19日,长航局召开专题视频会议,对长江航运安全生产专项整治三年行动进行了全面部署,落实企业安全生产主体责任两个专题和对涉客运输安全、危险化学品、危险废物运输安全、长期逃避海事监管船舶、桥梁防碰撞和航道通航安全等七个专项整治,推动长江港航企业主动提升安全生产能力,为长江航运高质量发展提供坚强保障。  安全是发展的基石。  原标题:武汉最后三名新冠肺炎患者出院在院患者再次清零  6月3日,在武汉市肺科医院,最后三名在院新冠肺炎患者24小时以上两次核酸检测结果均为阴性,体温正常、症状消失。

    5月29日,长江“645”(武汉至安庆6米水深、宜昌到武汉4.5米水深,简称“645”)工程建设再传捷报,其单位工程长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程通过交工验收,该河段具备了6米水深贯通的条件。  安全是发展的基石。此外,长江干线规划的13个洗舱站已有10个启动建设,到2025年,长江水上洗舱站将增加到17个。

    科技赋能数字浪潮推动智能航运  科技赋能是一场效率革命。  当前,长江口南槽一期工程进入最后冲刺阶段,主体工程预计在6月20日前完工。  在推广清洁能源方面,长航局大力推广LNG、电力等新能源船舶研发和建造。

    当前,长江口南槽一期工程进入最后冲刺阶段,主体工程预计在6月20日前完工。  4月下旬武汉餐饮业逐步恢复堂食。  管理赋能调结构强服务解难题  转方式调结构是稳定经济增长、提高增长质量和效率的源泉。

  这一行动将推动实现长江靠港和锚泊船舶污染物零排放全接收、在航船舶污染物排放全达标、不达标船舶(趸船)防污染设施设备全改造、码头岸电设施按规定实现全覆盖、载运危险货物船舶污染事故风险全管控;提升从业人员环保意识,提升船舶污染防治能力,提升共抓大保护协作水平。  长航局深入推动供给侧结构性改革,搭建江海联运发展新平台,努力推动长江运输结构调整。化‘危’为‘机’,推动发展是全行业的共同行动和目标,对此,长航局将不遗余力。

  6月4日,经国家专家组评估确认,三名患者均达到出院标准。  新华网武汉6月4日电(殷黎李璐万芳)长江,以淘尽千载英雄、洗尽万里河沙的气势,承载着井然有序的争流百舸和时不待我的历史重任。长江航道部门加强维护管理,通过制定实施《南京以下12.5米深水航道维护工作办法(试行)》等措施,充分释放“深水效益”,沿江港口5万吨级、10万吨级、20万吨级及以上船舶到港艘次持续增长。

    统筹兼顾行之于稳,积极帮助企事业单位解决防疫难题。  “当前,长江航运既面临巨大挑战,也蕴含着发展的机遇。包括积极推广标准船型、三峡船型和江海直达船型;大力发展江海直达、干支直达、多式联运等新型运输组织形式;推动完善集装箱江海联运系统,提高集装箱和大宗散货铁水联运比重,使长江流域成为全国铁水联运、公水联运和江海联运的先行示范区等。

  至此,武汉市在院新冠肺炎患者再次清零。目前,该系统已经在长江全线投入试运行,在试运行的基础上进一步优化完善后,将于7月1日正式运行。包括积极推广标准船型、三峡船型和江海直达船型;大力发展江海直达、干支直达、多式联运等新型运输组织形式;推动完善集装箱江海联运系统,提高集装箱和大宗散货铁水联运比重,使长江流域成为全国铁水联运、公水联运和江海联运的先行示范区等。

  至此,武汉市在院新冠肺炎患者再次清零。长江航道部门加强维护管理,通过制定实施《南京以下12.5米深水航道维护工作办法(试行)》等措施,充分释放“深水效益”,沿江港口5万吨级、10万吨级、20万吨级及以上船舶到港艘次持续增长。  同时,长航局大力推动绿色航运基础设施建设,加快长江水上服务设施集约化、绿色化发展。

    一寸水深一寸金,通过基建赋能,长江运输增长显著。包括积极推广标准船型、三峡船型和江海直达船型;大力发展江海直达、干支直达、多式联运等新型运输组织形式;推动完善集装箱江海联运系统,提高集装箱和大宗散货铁水联运比重,使长江流域成为全国铁水联运、公水联运和江海联运的先行示范区等。5月8日,长航局局长唐冠军、副局长邱健华带领相关职能部门负责人到中国长江航运集团有限公司了解新冠肺炎疫情对企业的影响,面对面听取建议,回复诉求。

  在今年抗击疫情最艰难的日子里,长江航运成为维系东西南北物流运转的主要通道,更是抢运防疫物资的“快速通道”,保障民生电不断、暖不断、米粮不断的“生命通道”。随后,南京长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区、南通如皋水上绿色综合服务区等相继投入运用,长江干线水上绿色航运综合服务区建设按下“快进键”。  当日武汉市发布了《关于在全市倡导推行“分餐制”活动的通知》(以下简称“通知”)。

    基建赋能长江运输生产持续增长  长江是世界上运量最大、运输最繁忙的内河,素有“黄金水道”之称。至此,武汉市所有区均为低风险地区。5月19日,长航局召开专题视频会议,对长江航运安全生产专项整治三年行动进行了全面部署,落实企业安全生产主体责任两个专题和对涉客运输安全、危险化学品、危险废物运输安全、长期逃避海事监管船舶、桥梁防碰撞和航道通航安全等七个专项整治,推动长江港航企业主动提升安全生产能力,为长江航运高质量发展提供坚强保障。

    “当前,长江航运既面临巨大挑战,也蕴含着发展的机遇。按照国家新冠肺炎疫情分区分级标准,6月2日零时起,东西湖区由中风险地区调整为低风险地区。该系统包含船舶预约污染物排放、污染物接收单位的调度接收、监管单位的联合监管和船舶污染物电子联单等四大功能,能全面打通水污染物申请—接收—转运—处置环节,成为长江干线监管全覆盖、服务全智能、信息全共享、数据全可视的唯一的船舶水污染物处置信息平台。

    5月15日,长航局组织研发的长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统在长江江苏段正式上线试运行。  截至6月1日24时,武汉市东西湖区已连续14天无新增报告新冠肺炎确诊病例。武汉市文明办、武汉市爱卫办、武汉市教育局、武汉市文化和旅游局、武汉市市场监督管理局、武汉市妇联和武汉餐饮业协会将开展多部门合作,共同推行分餐制。

    截至6月1日24时,武汉市东西湖区已连续14天无新增报告新冠肺炎确诊病例。其航道信息服务网络可实现每年长江干线全线航标数据更新不少于10万条,电子航道图数据更新不少于1500幅,水位数据年交换传输不少于40万条次。长江海事部门积极保障南京长江五桥、渝湘高铁长江隧道等重点工程建设如期复工;航道部门提前对航标配布进行优化调整,最大限度满足工程施工需要和施工水域的通航安全;苏沪海事接力护航,长江引航精心引领,一艘艘新造大船安全进出长江,为长江下游修造船企业赢取国际大单增添砝码;三峡两坝船闸计划性停航检修延期一年,同时推出“简化安检流程,证书集中审核”等10条措施,开足马力服务快速增长的过闸需求。

    此外,基于移动互联网的船员自助服务终端在海事政务中心、港口、水上服务区逐步推广,这种全天候、全方位、智能化的海事综合一窗办事服务设施填补了办公时间外的服务盲点,为群众提供一条方便、快捷的办事渠道。”长航局局长唐冠军如是说。其航道信息服务网络可实现每年长江干线全线航标数据更新不少于10万条,电子航道图数据更新不少于1500幅,水位数据年交换传输不少于40万条次。

    基建赋能长江运输生产持续增长  长江是世界上运量最大、运输最繁忙的内河,素有“黄金水道”之称。2019年,新建了10米塔形岸标153座、15米塔形岸标8座,实现了长江航标大型化,长江航标白天更醒目,晚上更明亮。一年来,长江航道部门先后将武汉至黄石段枯水期航道维护水深由4.5米试运行提高至5.0米;黄石至安庆段由4.5米正式提高至5.0米;长江口深水航道边坡自然水深得到有效利用。

    2019年6月28日,长江干线数字航道全线正式联通并启动试运行。  5月15日,长航局组织研发的长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统在长江江苏段正式上线试运行。  在推广清洁能源方面,长航局大力推广LNG、电力等新能源船舶研发和建造。

    (抗击新冠肺炎)武汉全面推行“分餐制”将命名100家“卫生文明酒店”  中新网武汉6月4日电(记者张芹)武汉市多部门4日下午联合举办推行“分餐制”启动仪式,倡导在全市大力开展文明餐桌光盘行动,全面推行分餐制,倡导节俭用餐、卫生用餐、健康用餐、文明用餐新风尚。得益于此,以南京为中心的水陆空一体的综合运输体系加速形成,上海国际航运中心建设发展获得澎湃助力,长江经济带产业结构优化和先进制造业集聚明显加快。  5月15日,长航局组织研发的长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统在长江江苏段正式上线试运行。

  一年来,长江航道部门先后将武汉至黄石段枯水期航道维护水深由4.5米试运行提高至5.0米;黄石至安庆段由4.5米正式提高至5.0米;长江口深水航道边坡自然水深得到有效利用。2019年5月,其二期工程竣工并移交长航局运行维护。  长航局深入推动供给侧结构性改革,搭建江海联运发展新平台,努力推动长江运输结构调整。

    安全是发展的基石。  管理赋能调结构强服务解难题  转方式调结构是稳定经济增长、提高增长质量和效率的源泉。随后,南京长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区、南通如皋水上绿色综合服务区等相继投入运用,长江干线水上绿色航运综合服务区建设按下“快进键”。

    长江南京以下12.5米深水航道建设工程是国家打造黄金水道、服务长江经济带发展的重点工程。  与此同时,长江航道部门通过开展“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动,不仅对长江全线航标外观进行规范统一,还用10米标志船全面取代6.7米标志船。其航道信息服务网络可实现每年长江干线全线航标数据更新不少于10万条,电子航道图数据更新不少于1500幅,水位数据年交换传输不少于40万条次。

  一年来,长江航道部门先后将武汉至黄石段枯水期航道维护水深由4.5米试运行提高至5.0米;黄石至安庆段由4.5米正式提高至5.0米;长江口深水航道边坡自然水深得到有效利用。6月4日,经国家专家组评估确认,三名患者均达到出院标准。  通过倡导文明卫生用餐习惯和文明健康生活方式,致力于在全社会大力推行自助餐、位份菜、营养盒饭、分餐公筷公勺等分餐制模式,使公众养成科学、健康的用餐行动,减少和防止疾病传播,提高市民健康素养,维护和促进市民健康。

  长江航道部门加强维护管理,通过制定实施《南京以下12.5米深水航道维护工作办法(试行)》等措施,充分释放“深水效益”,沿江港口5万吨级、10万吨级、20万吨级及以上船舶到港艘次持续增长。高效便捷的航道信息服务获得了港航企业的点赞,以数字航道的重要组成部分——长江电子航道图为例,2019年手机APP累积下载注册用户达到6.43万,并成功在汉江推广应用,实现了“长江汉江一张图”。这是长航局开展走访服务港航企业专项行动的首站。

    与此同时,长江航道部门通过开展“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动,不仅对长江全线航标外观进行规范统一,还用10米标志船全面取代6.7米标志船。  新华网武汉6月4日电(殷黎李璐万芳)长江,以淘尽千载英雄、洗尽万里河沙的气势,承载着井然有序的争流百舸和时不待我的历史重任。长航局还加快推动港口岸电应用,三峡坝区全部客运码头、三峡通航综合服务区、仙人桥高桩靠船墩和沙湾锚地丁靠岸电设施投入运行,5个水上服务区建成岸电供应设施,推动现有码头岸电设备设施建设或改造700余套。

  2019年以来,在交通运输部党组的坚强领导下,长江航务管理局(简称“长航局”)通过基建赋能、管理赋能、科技赋能和生态赋能,经受住新冠肺炎疫情的巨大考验,为长江港航事业发展注入绵绵不绝的新动力。  与此同时,长江航道部门通过开展“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动,不仅对长江全线航标外观进行规范统一,还用10米标志船全面取代6.7米标志船。  原标题:武汉最后三名新冠肺炎患者出院在院患者再次清零  6月3日,在武汉市肺科医院,最后三名在院新冠肺炎患者24小时以上两次核酸检测结果均为阴性,体温正常、症状消失。

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